挪威船東Arne Blysta在蓬萊中柏京魯船業(yè)下單訂造3艘3000TEU集裝箱船，擴張集裝箱船船隊分接箱 。

據悉，這是Arne Blysta過(guò)去三年來(lái)首次訂造新建集裝箱船分接箱 。新船計劃在2027年交付，將采用傳統動(dòng)力，總金額約為1.3億美元（約合人民幣9.34億元），相當于單船價(jià)格4330萬(wàn)美元。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為4500萬(wàn)美元，相比去年同期的4125萬(wàn)美元上升了12%分接箱 。

京魯船業(yè)這3艘新船將成為Arne Blysta船隊中最大的集裝箱船分接箱 。根據克拉克森的數據，Arne Blysta目前通過(guò)旗下子公司Songa Box運營(yíng)7艘集裝箱船，其中最大的是2艘2592TEU支線(xiàn)船“Puerto Limon Express”號（建于2009年）和“Santa Marta Express”號（建于2010年）。

據了解，Arne Blysta在2021年將旗下集裝箱船公司Songa Container出售給MPC Container Ships，隨后啟動(dòng)了成立了一家新集裝箱航運公司Songa Box分接箱 。2021年至2022年，Songa Box陸續在黃海造船訂造了3艘1781TEU集裝箱船，這3艘船分別在2022年、2023年和2024年交付。其中首制船“Safir 1”號在2022年9月出售給Safeen Feeders，并更名為“Remah”號。

除了黃海造船的訂單之外，Arne Blysta近幾年再未訂造過(guò)新集裝箱船，而是通過(guò)收購二手船擴張Songa Box的船隊分接箱 。與此同時(shí)，Arne Blysta的業(yè)務(wù)版圖還覆蓋油船和海工船領(lǐng)域，該公司擁有18艘1.3至2.5萬(wàn)載重噸化學(xué)品油船，此外還運營(yíng)1艘平臺供應船（PSV）“Songa Commander”號（建于2010年）。

據了解，京魯船業(yè)成立于2006年4月，隸屬青島融發(fā)集團，是國有控股大型現代化船舶修造企業(yè)，以船舶及海洋工程裝備制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)，總面積180萬(wàn)平方米，年生產(chǎn)能力100萬(wàn)載重噸分接箱 。 京魯船業(yè)擁有30萬(wàn)噸干船塢1座，35000噸、10000噸、5000噸舉力浮船塢各1座，舾裝碼頭總長(cháng)度約3000米，包括1000噸和500噸造船門(mén)式起重機在內的造船專(zhuān)用設備設施齊全。

不含最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截止目前京魯船業(yè)手持訂單43艘285.78萬(wàn)載重噸，包括29艘油船、8艘集裝箱船和6艘散貨船，交船期排至2028年分接箱 。